물류·운송 성장의 100%는 세 회사가 만들었다

한 업종, 세 사람, 세 개의 질문

CEO는 "우리가 어디로 가야 하나"를 묻고, 마케터는 "지금 뭐가 성장하나"를 묻고, 영업/MD는 "규모의 격차가 어디서 오나"를 묻습니다. 세 질문은 다르지만, 답의 재료는 이 업종 31개사의 재무 데이터 하나에서 나옵니다.

📌 이 리포트의 모든 수치는 업로드된 실제 재무 데이터에서 자동 계산됩니다. 데이터를 새로 올리면 이 리포트도 그 데이터를 기준으로 다시 계산됩니다.

물류·운송 업종, 어디로 흐르고 있는가

물류·운송 업종 1개사의 2026년 매출 합계는 0.2조원, 전기 대비 -99.6%입니다. 하지만 합계 숫자 하나로는 이 성장이 업종 전체의 것인지, 몇몇 회사만의 것인지 알 수 없습니다.

• 0.2조원 2026년 업종 매출 합계 표본 1개사
• 68% 매출이 늘어난 기업 비중 31개사 중
• 48% 영업흑자 기업 비중 영업이익 > 0 기준
• 100% 상위 3개사의 성장 기여도 10개사는 역성장

물류·운송 업종 매출 합계 & 성장률. 표본에 포함된 기업 수는 연도마다 다를 수 있습니다(신규 상장·데이터 미기재 등). 그래프는 각 연도에 실제 수치가 있는 기업만 합산한 값입니다.

국면별 기업 분포. 확장 국면: 쿠팡로지스틱스, 파스토, 콜로세움코퍼레이션, 위킵, 컬리넥스트마일, 로지올, 라이드플럭스, 더그리트, 무신사로지스틱스, 한진, 트위니, 콘텐츠테크놀로지스, 오픈마일 · 마진 압박 성장: 두핸즈, 로지스팟, 동방, 인코어드테크놀로지스, CJ대한통운, 한국타이어앤테크놀로지, 태웅로직스, 팬오션 · 방어적 개선: 부릉, 와이엘피, 케이더블유이코리아, 한솔로지스틱스, 세방 · 구조 점검: 바로고, 롯데글로벌로지스, 스마트푸드네트웍스, 한국청과, 한익스프레스

돈이 나오는 구조가 다르다

같은 물류·운송 업종인데 왜 누구는 영업이익률 9.4%, 누구는 -294.8%일까요? "수익구조는 비즈니스 구조에서 결정됩니다." 숫자로 그 구조를 뜯어봅니다.

영업이익률 순위. 위킵이 가장 높습니다. 순위 자체보다 "왜 여기인가"가 중요합니다 — 원가·판관비 중 어디서 갈리는지 아래에서 봅니다.

* 광고선전비율은 판관비 주석 데이터가 있는 기업만 표시됩니다. finboard는 판관비 주석을 자동 분해합니다.

비용 구조 해부 — 100원을 팔면 어디로 가는가. 매출원가·판관비·영업이익 비중을 100 기준으로 나눈 값입니다. 판관비가 크다고 나쁜 게 아니라, 그 판관비가 성장으로 이어지는지가 관건입니다.

왜 위킵은 9.4%인데 라이드플럭스는 -294.8%일까

누가 성장을 사고, 누가 마진을 지키는가

성장을 산 회사와, 마진을 지킨 회사는 다릅니다. 매출을 빠르게 늘린 기업들의 영업이익률이 그 기간 어떻게 움직였는지, 그리고 이 업종 안에서 매출 규모가 어떻게 갈려 있는지를 봅니다.

매출 상위 기업의 영업이익률 추이. 매출이 빠르게 늘어난 회사일수록 영업이익률이 흔들리는 경향이 있는지 확인해보세요 — 성장에는 대가가 따르는 경우가 많습니다.

매출 규모 순위. 한국타이어앤테크놀로지가 이 업종에서 가장 큰 매출을 냅니다. 매출 규모가 곧 협상력·조달 단가·채널 우위로 이어지는 경우가 많아, 격차를 좁히려면 시간이 필요합니다.

지금 이 업종은 어디로 가고 있나

전년 대비 영업이익률이 개선된 곳과 악화된 곳을 가르면, 이 업종이 지금 어느 방향으로 힘을 쓰고 있는지가 보입니다.

영업이익률 변화 — 개선 vs 악화. 31개사 중 18개사는 마진이 개선됐고, 13개사는 악화됐습니다.

판관비 세부 구성 비교. 같은 판관비율이라도 그 안의 구성은 다릅니다 — 인건비 비중이 큰 회사는 조직이 무겁고, 광고선전비 비중이 큰 회사는 마케팅으로 성장을 사고 있다는 뜻입니다.

그래서, 각자 지금 뭘 해야 하는가

데이터 수집은 다른 서비스도 부분적으로 합니다. finboard의 차별점은 수집된 데이터에서 "행동"을 뽑아주는 것입니다. 세 관점으로 정리합니다.

CEO를 위한 전략 인사이트 — "어느 구조로 갈 것인가"

이 업종은 원가율 기준으로 뚜렷이 갈리는 두 그룹이 있습니다. 어느 쪽으로 갈지가 향후 비용 구조를 결정합니다.

마케터를 위한 실행 인사이트 — "광고비, 얼마나 효율적인가"

1. 광고비 효율이 가장 좋은 곳: 한국타이어앤테크놀로지

   광고선전비율 1.3%로 매출 성장률 +125.3%을 만들었습니다 — 광고비 1%p당 성장 기여가 가장 높습니다.

   • 이 회사의 채널·크리에이티브 전략이 공개돼 있다면 벤치마킹 대상 1순위
   • 우리 회사의 광고비 대비 성장 효율과 직접 비교해보세요

   참고 지표: 성장률 ÷ 광고비율 = 98.3

2. 광고비 대비 성장이 가장 더딘 곳: 더그리트

   광고선전비율 2.0%인데 매출 성장률은 +18.4%에 그쳤습니다.

   • 광고 집행과 실제 매출 전환 사이에 채널 미스매치가 없는지 점검
   • 동일 예산이라면 어떤 채널로 재배분할지 검토

   참고 지표: 성장률 ÷ 광고비율 = 9.3

3. 판관비 재배분 여지 확인

   이 업종의 광고선전비율 평균은 0.1%입니다. 우리 회사가 이보다 크게 높거나 낮다면, 그 차이가 의도된 전략인지부터 확인이 필요합니다.

   • 평균보다 높다면: 광고 없이도 성장하는 채널(리텐션·입소문)이 있는지 점검
   • 평균보다 낮다면: 광고 투자 확대가 성장을 가속할 여지가 있는지 테스트

   업종 광고선전비율 평균: 0.1%

영업·MD를 위한 점검 인사이트 — "지금 확인해야 할 것"

• 스마트푸드네트웍스의 순부채비율은 777.8% — 금리 변동에 따른 이자 부담을 시나리오로 짚어둘 만합니다.
• 스마트푸드네트웍스의 매출은 전년 대비 -21.5% — 역성장의 원인이 업황인지 자체 경쟁력인지 구분이 먼저입니다.
• 라이드플럭스의 영업이익률(-294.8%)은 업종 최저 — 원가·판관비 중 어느 쪽을 먼저 손볼지 우선순위가 필요합니다.
• 매출원가율이 업종 평균(89.1%)보다 높다면, 소싱 재협상이나 매입 단가 개선의 여지를 확인해보세요.
• 재고보유일수 데이터가 있는 기업들의 회전 속도를 비교하면, 운전자본이 어디에 묶여 있는지 가늠할 수 있습니다.